KPJ carro de transferencia sobre rieles a mediante enrollador está alimentado por carretes de cable, el carro de transferencia obtiene energía a través del carrete de cable que está instalado en la parte inferior del carro de transferencia motorizado, el motor está controlado por la energía a través del sistema de control de AC, tiene las funciones de arranque , detener, avanzar y retroceder, etc. El voltaje de control es de 36V, el sistema de elevación hidráulica se puede instalar en el carro de transferencia motorizado eléctrico.
Este carro de transferencia se puede utilizar en entornos de trabajo hostiles, por ejemplo, en condiciones de alta temperatura y antiexplosión. Con una estructura simple, bajo costo, a menudo se usa para transferir material de un taller a otro, no hay límite de tiempo de uso, bajos requisitos en la instalación de rieles. El #transfertrolley puede tener cualquier capacidad, si la distancia de viaje supera los 50 metros, Se instalará un organizador de cables para enrollar el cable, el máx. La distancia de viaje puede ser de 200 metros.
1.Simple structure , convenient to be used , high mechanic strength and loading capacity
2.Good stability , no permanent distortion .
3.Capacity is up to 200 ton .
4.Continuous working , there’s no time limitation .
5.Three-in-one drive DC motor , easy to maintenance
6.Soft start ,Schneider frequency inverter
7.Warning alarm , anticollision radar , travelling limiter, multiple protection .
8.Multiple operation method: hand pendant cable , radio remote control , roker wireless remote controller .
9.Functional customization: Frequency conversion startup, Explosion-proof occasion, Hydraulic Lifting function,
Rollover function, Mesa precision, Fixed-point stop, Scanning radar, positioning accuracy, anti rollover, Load-bearing function, Climbing,
Track turning, waterproof treatment, traverse unit, Aisle fork etc .
| KPJ Carro de Transferencia Sobre Rieles a Mediante Enrollador | ||||||||||||||
| Carga Nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
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Tamaño de Mesa (mm) |
Largo | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre Interno del Riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la Rueda (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | Ø600 | Ø600 | Ø600 | |
| Cantidad de Ruedas(pc) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Espacio del Piso (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de Viajo(m/min) | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | |
| Fuerza de Motor (kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distancia de Viajo (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Máx. Carga de Rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia(t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
| Recomendar Modelo de Riel | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU80 | QU100 | |
| Nota: 1. La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el calibre interno del riel se pueden personalizar. | ||||||||||||||
| 2.Dispositivo opcional: carrete de cable (tipo de resorte, tipo de acoplamiento magnético, tipo accionado por motor) . | ||||||||||||||
| 3.Parada automática al detectar obstáculo o persona, final de carrera de desplazamiento. | ||||||||||||||
| 4.Método de operación: a .mando colgante de control b.control remoto de radio c. plataforma de operación con el carro. | ||||||||||||||
| 5. Se puede diseñar en entornos hostiles, como altas temperaturas, etc. | ||||||||||||||
El carro de transferencia a batería con rueda de goma es ampliamente utilizado en fábricas de fundición, almacenes, plantas siderúrgicas, fábricas de aluminio, fábricas de tubos de plástico, metalurgia, astillero, industria de moldes, industrias de procesamiento, etc.
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