El carro de transferencia sobre rieles a batería , la batería está instalada en el carro de transferencia, las baterías suministran electricidad al motor de DC a través del sistema de control eléctrico, el carro de transferencia puede realizar las siguientes acciones perfectamente, como avanzar y retroceder, iniciar, detener, también se puede ajustar la velocidad, etc. El carro de transferencia también puede viajar en el riel 'S' o en forma de arco y usarse en las condiciones de trabajo del ferry, ambiente inflamable, explosivo .
El dispositivo de elevación hidráulica se puede instalar debajo de la mesa de trabajo, el motor de DC tiene la ventaja de un arranque suave, un gran par de arranque, un pequeño impacto en la caja de cambios, bajo voltaje y larga vida útil, etc. No hay límite en la distancia de viaje, bajos requisitos en el riel , es adecuado para ser utilizado en transporte de larga distancia y baja frecuencia de uso. La batería debe mantenerse en un tiempo regular, la vida útil de la batería es de aproximadamente 3 años.
1.Simple structure , convenient to be used , high mechanic strength and loading capacity
2.Good stability , no permanent distortion .
3.Capacity is up to 200 ton .
4.Continuous working , there’s no time limitation .
5.Three-in-one drive DC motor , easy to maintenance
6.Soft start ,Schneider frequency inverter
7.Warning alarm , anticollision radar , travelling limiter, multiple protection .
8.Multiple operation method: hand pendant cable , radio remote control , roker wireless remote controller .
9.Functional customization: Frequency conversion startup, Explosion-proof occasion, Hydraulic Lifting function,
Rollover function, Mesa precision, Fixed-point stop, Scanning radar, positioning accuracy, anti rollover, Load-bearing function, Climbing,
Track turning, waterproof treatment, traverse unit, Aisle fork etc .
| KPX Carro de Transferencia Sobre Rieles a Batería | ||||||||||||||
| Carga Nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
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Tamaño de Mesa (mm) |
Largo | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre Interno del Riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la Rueda (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | Ø600 | Ø600 | Ø600 | |
| Cantidad de Ruedas(pc) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Espacio del Piso (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de Viajo(m/min) | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | 0-20/25 | |
| Fuerza de Motor (kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacidad de Batería (Ah) | 180 | 180 | 160 | 180 | 210 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Votaje de Batería (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tiempo de funcionamiento con carga completa (h) | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distancia de viajo por una carga (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Máx. Carga de Rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia(t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.5 | 26.8 | |
| Recomendar Modelo de Riel | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU80 | QU100 | |
| Note: 1.La capacidad de carga, el tamaño de la mesa y el calibre interno del riel se pueden personali | ||||||||||||||
| 2.Dispositivo opcional: carrete de cable (tipo de resorte, tipo de acoplamiento magnético, tipo accionado por motor) | ||||||||||||||
| 3.Parada automática al detectar obstáculo o persona, final de carrera de desplazamiento. | ||||||||||||||
| 4.Método de operación: a .mando colgante de control b.control remoto de radio c. plataforma de operación con el carro. | ||||||||||||||
| 5. Opción de batería: paquete de batería de mantenimiento gratuito, paquete de batería de litio, paquete de batería a prueba de explosiones, paquete de batería resistente a altas temperaturas. | ||||||||||||||
| 6. Se puede diseñar en entornos hostiles, como altas temperaturas, etc. | ||||||||||||||
El carro de transferencia a batería con rueda de goma es ampliamente utilizado en fábricas de fundición, almacenes, plantas siderúrgicas, fábricas de aluminio, fábricas de tubos de plástico, metalurgia, astillero, industria de moldes, industrias de procesamiento, etc.
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